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店铺名称: 《速马》扭矩涡轮动力改装
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商品永久链接: 8代索纳塔《速马》扭矩涡轮动力加速器(升级版套装
卖点:
标签:涡轮,扭矩,加速器,升级版,索纳塔
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弥补发动机动力不足,在原有排量基础上提升动力18-27%,油耗降低10%。适用于0.8-4.5L排量的所有电喷车型。不改变原车结构,可直接安装在各型号的发动机上。不同排量车型可以安装多套,效果更佳。
扭矩涡轮套装:装1套;适用于0.8~1.3L排量车型,功率提高11KW,扭矩提高45N.m。总动力提升15%
扭矩涡轮套装(升级版):装1套;适用于0.8~1.6L排量车型,功率提高14KW,扭矩提高51N.m。总动力提升18%
扭矩涡轮套装(升级版):装2套;适用于1.5~2.0L排量车型,功率提高20KW,扭矩提高67 N.m。总动力提升23%
扭矩涡轮套装(升级版):装4套;适用于2.0~4.0L排量车型,功率提高25KW,扭矩提高97 N.m。总动力提升27%
产品细节:
扭矩涡轮顾名思义,提升低速扭矩.扭矩涡轮不属于涡轮,但可以达到涡轮一样的效果。
非常适合改装店、修理厂。不改变原车结构,符合大多数家用车的安装要求及检车年审。
发动机扭矩涡轮的优点:
1.扭矩涡轮相对于改装版的加大节气门,便于安装,不改变原车结构,成本低,效果明显。
2.扭矩涡轮在高速时能减小进气阻力,额外补充空气量。所以绝对不会有发堵的现象。
3.扭矩涡轮适合所有电喷车型安装,根据排量大小可以选择安装多套。(建议超过2.0L排量装2套效果更佳)
4.扭矩涡轮虽然瞬间会增加油耗来达到动力提升,但总油耗并不增加。原因在于在排量不增加的同时,动力提升15%以上。所以综合油耗保持不变。
如果把它理解成旁通进气和油门同步进气,等于节气门在单位时间内进气更多,这就等于增大了节气门口径,此时节气门传感器电压信号并没有增加。这可比更换加大节气门的费用低多啦!扭矩涡轮旁通进气的主要目的是改变进气歧管的压力来达到改变MAP的电压值,让ECU多喷油的目的。这样发动机才会提升的快,动力增加的快,踩油门的时间和幅度都会减少的。所以总油耗并不增加。
扭矩涡轮的安装示意图
在节气门(油门)后面安装一个随发动机负荷大小变化的一个自动附加进气装置。当节气门打开时,扭矩涡轮也会自动打开并且进气。相当于节气门的口径成比例加大,这样进入发动机的空气会比原来更多。此时多进的空气会使进气压力MAP发生改变,导致发动机ECU会根据进气的比例增加喷油量,在单位时间内进入发动机的混合气更多,这样就加大了容积效率,发动机的动力就会明显增加。
加大节气门口径——改变MAP信号——ECU增加喷油——容积效率增加——在单位时间内提高发动机转速——动力明显提升。
提 示:
节气门~发动机之间 属于进气歧管是有效安装位置
节气门~空滤之间 属于进气管,这里是不能安装的。
安装步骤:
1.先在节气门后面找到2根真空管 ,如:废气管,碳管电磁阀管。
2.离节气门最近的那根接控制管,这样容易控制
3.主进气管尽量离节气门远点,这样不会影响小管的工作
一般电喷发动机都有进气歧管与气门室盖间的一根废气管。同时他也是一根真空管。一般用来接扭矩涡轮的主进气管。在装主进气管时,不用截断原车管子,只要拔掉原车管再串三通,然后接一截管子装回原位即可,这样可以不用破坏原车管路的。
控制真空管的安装:
以节气门为准,离节气门最近的那根真空管接小管(控制管)。用三通连接于进气歧管上任一小真空管上(有的车型没有小真空管,可以用大三通转接)。
原车上的小真空管安装就很方便了
如果原上车没有小真空管,可以直接用变径大三通转接即可
1.启动发动机在怠速时:
怠速时,取掉扭矩涡轮冬菇头,用手指堵一下,应该没有进气,发动机转速表在800转左右(和原车怠速一样),这说明控制管有真空,小管安装正确。
2.模拟发动机大负荷状态:
为了检测扭矩涡轮是否工作正常,必须用大油门来模拟发动机大负荷时的工作状态——轰油门再迅速松开(正常开车时是用不了这么大的油门的)。
正确做法:取掉冬菇头,用拇指放在进气口前2mm位置观察吸气的强度,如果每次轰油门都有进气的话——说明主进气管安装正确。
取掉冬菇头,用手指放在进气口上面2mm的位置,然后突然急加速,用另外一只手猛的加油门,然后松开(电子油门的车型需要找一帮手踩油门)。测试装置是否在吸气。如果每次都有进气的话,说你已经装对了。
扭矩涡轮在怠速时不进气,对于电喷发动机是不会增加油耗的
如果不能正常工作:
请马上联系:18048610682
保养及维护:
扭矩涡轮主体本身不需要特殊保养,只需对过滤器(蓝色小冬菇头)清理即可。
具体保养程序:
1.冬菇头每5000Km或者每次换机油时,拔掉冬菇头,用高压气从里到外吹干净即可,
2.如果需要过滤更好的话,可以在冬菇头的内部放一个1/4洗碗钢丝球,均匀抹上干净的机油,作用是利用机油来吸附灰尘。
3.冬菇头属于耗材,一旦过脏或者破损,每1万公里必须更换。
安装所需工具:
注 意 事 项:
1.整套装置在出厂前已检验合格,故不需要调整,请勿拆卸。
2. 每个车的助力泵上都有单向阀,用以保持泵内的真空度。所以主进气的大管在没有多余真空管的情况下可以装在刹车助力管上,但必须安装卡箍以防止脱落。
3.安装大小管的三通都有倒刺,另外真空管内属于负压,故胶管可以不用安装卡箍。真空单元上的小接头是工程塑料的,在安装的时候不要折断。
4.发动机上没有多余真空管需要打孔的车型最好先在其他塑料板上试钻并攻丝,然后在车上一次完成。安装大接头要钻8.5mm孔,然后攻1/8丝(已配好)。小接头钻4.2mm孔,攻M5丝。
5.扭矩涡轮主体不要固定在发动机上,原因是发动机抖动太大。最佳选择位置是:发动机防火墙、电瓶、减震器底座、大灯附近。
安装指导: 18048610682
买家装好后注意2个工作状态:
1.怠速和原车一样(850转),没有变化。
2.急加速时,冬菇头的进气口有很强的进气。
关于急加速是这样的:发动机在怠速的时候负荷最小,所以必须要大油门来模拟发动机在大负荷时的工作状态,这个方法只是检查装置是否工作正常而已,一般正常行驶的时候是不用这么大的油门的,只要您正常踩油门,扭矩涡轮就能很轻松的打开阀门的。
同时具备这2个条件的话,那就说明您已经装对了,可以去试车啦!感受一下和原来有什么区别。
有其他商家也在使用扭矩涡轮名称,并且盗用本店文字内容。请买家一定注意区分,鉴别方法如下:
不同于以前的“二次进气”。这点不要搞混淆了。尽管外型很相似但原理正好相反,怎么比较啊!有车友问:你的扭矩涡轮和“二次进气”有什么区别。我只能告诉他,效果是最大的区别。虽然外形很像,但效果相差几十倍。
1.假扭矩涡轮外型带真空表,冬菇头2个,进气管只有一根大管。
2.怠速时,靠冬菇头的手动开关调节进气调节,无法自动调节进气。
3.不管什么外型,关键是用几根管控制的,假扭矩涡轮只有一根管进气。
4.买家最关心的还是效果,东西好不好看商家售后服务,一定要确定能无效退款。
扭矩涡轮 动力加速器
有意代理的买家可以直接电话联系
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QQ:867472955
产品效果明显,性价比高,可以使用5~8年
无条件退款,售后服务完善,一年质保,3年保修。
本店地址:
注 意:
买家在不确认是否继续使用商品的,其包括产品测试,展示商品等期间一定注意商品外观不要磨花货碰伤等情况,以免在退货过程中产生不必要的纠纷。另外本产品不需要任何调试并不可拆卸,凡故意损坏产品,任意拆卸产品的,产品严重损坏的不予退款。只要产品主体完好,配件齐全都可以享受退款协议的。
退 款 流 程:
1.买家拍下商品——付款(支付给淘宝)——卖家发货——买家安装测试,这期间有7-10天来安装测试产品,如买家需要更长时间来对产品测试,请及时通知卖家延长交易时间。
2.如产品与介绍不符合,感觉效果可有可无,效果不明显等。则马上通知卖家——注明(我要退货)。根据淘宝退货程序通知买家货物需要退回,此时买家确认后即可发回货物——卖家确认收到货物完好——卖家直接退款(按实际交易价格)。
3.买家在收到货之后,由于车型的特殊性无法安装的,和卖家沟通好以后,可以直接退货。另外买家车型可以安装的但买家不想装了,此时退货的邮费和卖家发货的邮费由买家承担。
3.买家享受优惠细则的,还有需要批发的买家可直接联系卖家确认后——申请退款额度——卖家直接返款。
售后服务:
买家在拿到产品后,有什么问题及时和我们联系。或者留下您的电话,我们会马上和你联系的。有朋友要自己安装的话,在安装过程中如遇问题,我们会指导你安装的。实在不能解决的请与当地修理厂联系并通知我们协助您安装。产品都经过检验,如有在运输时损坏的我们可以给您调换的。
产品本身质量稳定,使用时间长,所以我们是终身保修的。有买新车的朋友担心维修站在车的质保期内的改动不予保修。其实大可不必担心,产品本身就对原车改动小。同时可以辅助提高原车的动力性能,是有益无害的。维修站也是技术较全面的对改装也不是一概否定的,会很客观分析故障的。之所以大家都觉得维修站有保证就是因为维修站不会象一般的修理厂忽悠大家,唯独是服务上去了,价格会高一些。
8代索纳塔《速马》扭矩涡轮动力加速器(升级版套装评价
山东潍坊 ID365000 :
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评论时间:2024年08月15日
福建福州 ID892696 :
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河北石家庄 ID458672 :
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